[별별랭킹] 올해 7월까지 중국 전기차 랭킹 1위 어디야?

 

 

중국 신에너지차 점유율 랭킹에서 BYD의 점유율이 갈수록 높아지는 가운데, 테슬라는 꾸준히 추락하고 있습니다. 

 

지난달(7월) 중국 신에너지차(NEV) 시장 점유율은 BYD가 1위, 테슬라는 점유율이 하락하면서 4위를 기록했습니다. 중국여객자동차협회(CPCA)가 발표한 자료에 따르면 BYD는 지난 7월 중국에서 31만1,804대의 승용차를 판매해 35.5%의 점유율로 1위를 차지했습니다. 

BYD는 중국 NEV 시장에서 유일하게 30% 이상의 점유율을 기록하는 회사이며, 7월 점유율은 6월 32.7%보다 높아졌습니다. CPCA에 따르면 BYD의 7월 소매 판매는 지난해 같은 달 23만882대보다 35% 증가했습니다.

 

BYD는 7월 34만2,383대의 NEV를 판매했으며, 이는 전년 동기 대비 30.6%, 6월 대비 0.21% 증가한 수치입니다. 이 수치는 도매 판매용으로 승용차와 영업용 차량을 모두 포함한 것입니다.   

어제 발표된 CPCA 자료에 따르면 7월 중국 여객 NEV 소매 판매는 87만8,000대로 1년 전보다 36.9%, 6월보다 2.8% 증가했습니다.

그렇다면 테슬라의 7월 중국 소매 판매대수는 어떨까요? 4만6,227대로 1년 전보다 47.1% 증가했지만, 점유율은 6월 6.9%에서 5.3%로 하락했습니다. 테슬라는 지난 6월 랭킹에서 5위였던 리오토에게 3위 자리를 빼앗겨 월간 NEV 소매 판매 순위에서 4위를 차지했습니다.

 

중국에서 NEV에는 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)가 포함되며, BYD와 리오토는 PHEV와 BEV를 만드는 반면, 테슬라는 BEV만 제조하고 있습니다.

 

CnEVPost가 집계한 데이터에 따르면 테슬라 차이나는 7월 중국에서 수출된 2만7,890대와 판매된 4만6,227대를 포함해 7만4,117대의 전기차를 판매했습니다. 테슬라 상하이 공장은 모델 3와 모델 Y를 생산하며, 이 공장은 내수 및 수출 허브 역할을 수행하고 있습니다. 

테슬라는 매년 상반기에는 수출용, 하반기에는 내수용 전기차를 생산하는 형태의 패턴을 보여 왔습니다.

 

지리자동차는 7월 5만7,223대의 NEV 소매 판매가 전년 동기 대비 62.8% 증가했으며, 6월 7.4%보다 감소한 6.5%의 점유율로 2위였습니다. 

7월 중국 신에너지차 점유율 랭킹

1위 BYD 35.5%

2위 지리자동차 6.5%

3위 리오토 5.8%

4위 테슬라 5.3%

5위 창안 5%